Das finnische Unternehmen steigert das Recycling von Batterien auf über 80 Prozent

Das finnische Unternehmen steigert das Recycling von Batterien auf über 80 Prozent

Die Innovation im Batterie-Recycling zielt darauf ab, die Lücke in der Nachhaltigkeit zu schließen

Finnisches Recyclingunternehmen Fortum hat mit einem CO2-armen metallurgischen Recyclingprozess die hohe Recyclingquote für Elektroauto-Batterien von 80 Prozent erreicht.

Die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße wird bis 2030 von 3 Millionen auf 125 Millionen ansteigen. Die derzeitige Batterieproduktion wirft einen Schatten auf die Nachhaltigkeit der Elektrofahrzeuge. Eine neue Innovation im Recyclingbereich löst die Nachhaltigkeitslücke, indem sie mehr als 80 Prozent der Batterie recycelbar macht, die verwendeten knappen Metalle wieder in den Verkehr bringt und somit die Nachhaltigkeitslücke durch Verringerung des Bedarfs an Nickel, Kobalt und anderen Metallen verringert.

Es gibt nur wenige funktionierende, wirtschaftlich durchführbare Technologien zum Recyceln der meisten Materialien, die in Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden , Sagte Kalle Saarimaa, Vizepräsident von Fortum Recycling and Waste. “ Wir sahen eine Herausforderung, die noch nicht gelöst war, und entwickelten eine skalierbare Recyclinglösung für alle Branchen, in denen Batterien zum Einsatz kamen ”.

Der Prozess

Die Batterien werden zunächst für die mechanische Behandlung sicher gemacht, wobei Kunststoffe, Aluminium und Kupfer getrennt und ihren eigenen Recyclingprozessen zugeführt werden. Die chemischen und mineralischen Komponenten der Batterie bilden eine "schwarze Masse", die typischerweise aus einer Mischung von Lithium, Mangan, Kobalt und Nickel in unterschiedlichen Verhältnissen besteht. Von diesen sind Nickel und vor allem Kobalt am wertvollsten, aber auch schwer zu gewinnen.

Fortum hat ein einzigartiges Batterie-Recycling-Verfahren entwickelt, bei dem chemische Niederschlagsmethoden zum Einsatz kommen, die es ermöglichen, diese Mineralien zurückzugewinnen und an die Batteriehersteller zu liefern, um sie bei der Herstellung neuer Batterien zu verwenden. Diese Technologie wurde vom finnischen Wachstumsunternehmen Crisolteq entwickelt.

Second Life-Batterien und ein saubereres Wort

Fortum steuert auch so genannte Second-Life-Anwendungen für Batterien. Bei diesen Anwendungen werden die EV-Batterien in stationären Energiespeichern eingesetzt, nachdem sie nicht mehr für ihren ursprünglichen Zweck geeignet sind.

Wenn die Prognosen für die Erhöhung der Anzahl der Elektrofahrzeuge bis 2030 zutreffen, würde dies einen Anstieg der Nachfrage nach Nickel und Mangan um 800 Prozent und einen Anstieg der Nachfrage nach Kobalt für die Produktion neuer Batterien um 150 Prozent bedeuten. Diese knappen Metalle werden an sehr wenigen Standorten abgebaut, und der Abbau würde die Treibhausgasemissionen aus ihrer Produktion um 500 Prozent erhöhen.

Die Verwendung von recycelten Batteriematerialien reduziert auch die CO2-Emissionen aus der Batterieproduktion um bis zu 90 Prozent.

Um eine echte Kreislaufwirtschaft für Batterien zu erreichen, sind Synergiepartnerschaften mit Batterieherstellern, der Automobilindustrie, Recyclingunternehmen und Start-ups erforderlich. Die EU kann auch eine wichtige Rolle bei der Festlegung ehrgeiziger Recyclingziele für Batterien spielen. Fortums Einladung zu „Mitmachen für eine sauberere Welt“ richtet sich an alle, die sich für die Lösung der mit der Verwendung, Herstellung und dem Recycling von Batterien verbundenen Nachhaltigkeitsherausforderungen einsetzen.

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