Ford & GM teilen die gleiche Hybrid-Antriebsstrang-Plattform

Ford & GM teilen die gleiche Hybrid-Antriebsstrang-Plattform

Eine Geschichte in Detroit News sagt, dass Ford und GM ihre Kräfte vereinigen werden, um die E-Flex-Antriebstechnologie zu teilen, die ihr Volt antreibt. Ford und GM sind nicht bei ihrer ersten Zusammenarbeit. Die 6-Gang-Automatikgetriebe mit Frontantrieb, die in den größeren Autos und Frequenzweichen (Flex, Taurus, Acadia usw.) verwendet werden, wurden von beiden Unternehmen gemeinsam entwickelt. GM hat auch mit Daimler, Chrysler und BMW auf dem Two-Mode-Hybridsystem zusammengearbeitet.

Motoren und Getriebe stellen einen großen Teil der Entwicklungskosten eines neuen Autos oder Lastwagens dar, sind aber für den Verbraucher nicht unmittelbar auf die Art und Weise erkennbar, wie ein neues Navigationssystem oder Karosseriedesign ist. Die Entwicklung eines völlig neuen Motors kann 1 Milliarde US-Dollar kosten. Die Aufteilung dieser Kosten mit einer anderen Autofirma kann einem Autohersteller 500 Millionen Dollar einsparen. Eine neue Übertragung kann leicht 800 Millionen Dollar kosten - oder 400 Millionen Dollar, wenn die Entwicklungskosten aufgeteilt werden.

Dieses neue Joint Venture sollte die Kosten für den neuen Volt und die künftige Hybridlinie von Ford in die Höhe treiben.

[über DetroitNews , Autobloggreen ]

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