Ford-Hybrid- und Elektroautos gegen GM-Volt-Elektroauto

Ich schlage vor, die großen amerikanischen Autohersteller zu vergleichen, wenn es um umweltfreundliche Antriebe geht.

Vorhandene Situation auf dem Markt:
Heutzutage sind die japanischen Konstrukteure den Elektroautos weit voraus. Honda und Toyota haben die dominierenden Positionen in unserer Spitze und sie kündigen mehr an, um im folgenden Jahr zu kommen. US-Hersteller verspäten sich, ein möglicher Grund war, dass der Treibstoffpreis in den USA nicht so hoch ist wie in anderen Teilen der Welt. Aber die Situation änderte sich im vergangenen Jahr Benzinpreis - mehr als 100 $ / Barrel, und selbst jetzt, wo der Kraftstoffpreis niedrig ist, zwingt die wirtschaftliche Krise der Welt die Menschen, nach sparsameren Autos zu suchen.

Was kommt?
Hier haben wir die amerikanischen größten Produzenten, die versuchen, der Konkurrenz in diesem Spiel zu folgen, es ist das Spiel, die Zukunft mit dem Verkauf von Autos zu treffen, die den Kostenbedürfnissen der Kunden folgen.

GM hat bereits ihr Elektroauto angekündigt: Volt. Bis jetzt hatte Ford ein elektrisches Auto, aber es wurde auf der Wasserstoffbrennstoffzelle gebaut.
Später erzählte uns Ford von ihren Plänen: ein komplettes Elektroauto ohne fossilen Motor.

Wann?
Ford:

  • voller kommerzieller elektrischer Lieferwagen - 2010
  • volles elektrisches kleines Auto - 2011
  • Plug-in-Hybrid - 2012

GM: Volt-Hybrid - Ende 2010

Technologie hinter dem Namen
Es gibt Unterschiede in der Art, wie Ford und GM die Dinge sehen. Die Autos sind ein bisschen anders.
Ford will auf dem kompletten Elektromotor (kein Gasmotor) spielen mit Modellen, die in den nächsten 2 Jahren veröffentlicht werden. Sie werden 100 Meilen ohne Ladung fahren. Eine andere Richtung, für die Ford arbeitet, sind die Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV). Dies ist ein Hybrid (also hat es auch einen fossilen Motor) und einen Elektromotor, der "auf den Weg" gesteckt und geladen werden kann, so dass Sie die Batterien aufladen können und eine größere Reichweite haben. In der Ford-Version des Plug-in-Hybrid arbeitet der Gasmotor direkt mit den Rädern und überträgt Energie direkt.
Die Hybridfahrzeuge von GM nutzen einen Verbrennungsmotor, um Strom zu erzeugen. Das Auto hat Batterien, so dass es für kurze Entfernungen nur mit dem Elektromotor funktioniert. Wenn man weiter gehen muss, wird der fossile Brennstoffmotor den Strom dafür erzeugen.

Dolmetscherposition der 2 Hersteller
In Bezug auf Ford und GM-Hybriden, sagen die Analysten, dass Ford auf den klassischen Motor bietet und versucht, das Auto nicht vollständig zu ändern. Da der Gaspreis immer noch niedrig ist und sie erwarten, dass er den niedrigen Preis bei kleinen Steigerungen hält, ist das Auto für die Bevölkerung geeignet.
GM macht einen weiteren Schritt, um das Auto mit Elektromotor zu bewegen.

Was ist besser?
Es ist etwas zu sehen. Der Preis der Autos, wie der Preis für fossile Brennstoffe steigt, sind zwei Hauptfaktoren in dieser Entscheidung.
Die dritte Sache zu betrachten ist, wenn die Bundesregierung die Hersteller zwingen wird, viel kraftstoffsparende Autos zu haben. Das könnte die Hersteller dazu zwingen, immer mehr Strom für die Bewegung der Autos zu verwenden.

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