Joseph Papp's Inert (Edel) Gasmotor

Wie es heißt, dass Skulpturen nicht geschaffen, sondern entdeckt werden, weil sie immer im Gestein waren, so entdeckte Josef Papp, ein ungarischer Emigrant nach Kanada, einen Motor, der auf den Eigenschaften der Edelgase wie Helium basierte. Es ist heutzutage bekannt, dass diese Gase, die unter bestimmten elektrischen Bedingungen komprimiert und gezündet werden, eine Explosion bieten können, die stark genug ist, um etwas metallisches um sie herum in die Luft zu sprengen.

In einem Experiment am 27. Oktober 1968 in der kalifornischen Wüste wurde Cecil Baumgartner, stellvertretend für das Top-Management der TRW Aerospace Corporation und anderen, Zeuge der Detonation eines der Motorzylinder. Vollvisuell wurden nur wenige Kubikzentimeter des Inertgasgemisches mit einer Injektionsnadel in den Zylinder injiziert. Als das Gas elektrisch ausgelöst wurde, wurden die dicken Stahlwände des Zylinders auf dramatische Weise aufgebrochen.

Papp demonstrierte die Fähigkeiten eines solchen Motors und wie aus einem normalen Motor ein Inertgasmotor in ein Komitee aus Mitgliedern des Naval Underseas Warfare Laboratory umgewandelt werden kann. Sie versiegelten den Vorführraum, damit Papp oder andere im Rahmen eines Falschspiels keinen Sprengstoff in die Zylinder des Motors steckten.

Josefs erster funktionierender Inertgasmotor war der Motor eines 90 PS starken Volvo, bei dem der Einlass und der Auslass entfernt waren. Der Motorkopf wurde durch sein eigenes Design ersetzt. Der Motor lief etwa 35 Minuten zur Demonstration und erzeugte eine konstante Leistung von 300 PS bei etwa 4000 U / min. Die elektrische Energie, die für die Motoreingabe benötigt wird, wurde von einem Standardmotorgenerator erzeugt, der gleichzeitig auch die Autobatterie aufladen konnte.

Dieser Prototyp kann unter Wasser laufen, weil alles drinnen läuft und keine Kommunikation mit der Außenwelt stattfindet. Es verwendet nichts als Inertgase, elektrische Energie und andere Energie (vielleicht die Nullpunktsenergie) und erreicht auf diese Weise über-Einheit. Aber es ist KEIN Perpetuum in dem Sinne, dass sein Output seinen EINZIGEN Input übersteigt. Alle Systeme mit mehr als einer Einheit werden mit etwas anderem Saft als dem gesehenen gefüttert. Wenn die Sonne Solarbatterien speisen kann, kann diese unerkannte Energie auch andere Systeme speisen, die gebaut wurden, um sie zu nutzen. Es ist in keiner Form abzulehnen.

Ein Video, das einen Typen zeigt, der selbst einen solchen Prototyp gebaut hat, kann gefunden werden Hier .

Ich hoffe, dass ich es geschafft habe, Interesse für diese Maschine oder für die Leidenschaft zu wecken, Möglichkeiten zu kennen und mehr über "freie" Energiegeräte zu wissen (in der Tat, alles hat seinen Preis, aber die Energie sollte nicht aus einer Badewanne kommen , aber von einem universellen Ozean :)).

Dies ist ein älterer Beitrag, den ich auf autos-and-trees.com gepostet habe. Es gab einen Kommentar von Joseph Rohner, einem Mitarbeiter von Joseph, der einige der Aspekte der Erfindung erläuterte. Ich reproduziere es unten:
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Bemerkungen

  1. Bob Rohner | rohnermachine.com "Typ, der so einen Prototyp selbst gebaut hat". Um die Sache auf den Punkt zu bringen, baute ich alle Motoren, die in Videos zu sehen sind, nicht Sabori. Ihr Artikel ist eine gute Einführung in die Papp-Engine. Wenn deine Zuschauer mehr entdecken möchten, sollten sie vorbeikommen http://www.rohnermachine.com viel mehr über das Konzept sehen und lesen.

    Übrigens - Explosion bezieht sich auf einen thermodynamischen Prozess - bei versiegelten Zylindern hätte die treibende Kraft nicht Wärme sein können.

    Bob Rohner

  2. Ovidiu | [E-Mail geschützt] Bob, danke für deine Antwort auf meinen Artikel. Ich habe auf meinem Blog einen Artikel über deine Arbeit und Joseph Papps Motor gepostet. Ich habe auch das PDF mit dem Artikel von Don Rosen (von Ihrer Website) transkribiert, wenn das für Sie in Ordnung ist. Wenn nicht, lösche ich es und mache einen Link zum Original.
    Der Artikel ist Hier

    Jan 11, 12:39 Uhr "

Wenn Sie weitere Details wünschen, können Sie sich eine PDF-Datei ansehen, die die Josef Papp-Engine in glaubhafteren Details beschreibt Hier .

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