Mazda verzögert H2 Auto wegen der schlechten vorhandenen Lagerung

Mazda verzögert H2 Auto wegen der schlechten vorhandenen Lagerung

Als Fortsetzung des bisherigen Artikels zur Wasserstoffspeicherung haben wir jetzt einen weiteren wichtigen Akteur in der Autoindustrie gefunden, der Wasserstoff in einer anderen Form verwenden möchte und dies aufgrund des Mangels an Speicher nicht effizient tun kann: Mazda.

Sie wollen keinen Wasserstoff in einem Brennstoffzellengerät verwenden, sondern es verbrennen und den Strom nutzen. Das Prinzip ist das gleiche wie bei der BMW 7er Serie aus dem letzten Jahr, aber sie haben etwas anderes zu bieten. Mazda verwendet nicht den klassischen Kolbenmotor, der manchmal mit Wasserstoff betrieben werden kann. Stattdessen verwenden sie einen Wankel-Wankelmotor.

Laut Wikipedia: " Das Wankelmotor ist eine Art von Verbrennungsmotor welches ein Rotationsdesign verwendet um Druck in eine rotierende Bewegung umzuwandeln, anstatt hin- und herzuwechseln Kolben . Es ist Viertakt-Zyklus wird im Allgemeinen in einem Raum zwischen der Innenseite eines ovalartigen epitrochoidförmigen Gehäuses und einem etwa dreieckigen Rotor erzeugt. Dieses Design liefert eine sanfte Hochleistung von einem Co mpact, leichter Motor ".

Mazda hat seit mehreren Jahren über 30 H2-angetriebene Autos laufen und hatte einige Erfolge mit ihnen. Es ist interessant, mehrere wasserstoffbetriebene Motoren auf dem Markt zu sehen, und es ist interessanter zu sehen, welches effizienter ist. Ich glaube immer noch an Elektroautos und nicht an die stauzeitalte Verbrennung ...

Jedenfalls werden sie ihre Pläne mit diesem Auto verschieben, bis eine sichere Methode zur Speicherung des Wasserstoffs gefunden ist. Die Pläne sehen vor, dass wir in mindestens 5 Jahren keine dieser H2-Autos auf den Straßen sehen werden.

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