Wie man Chas Campbell's Gravitationsmaschine baut

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Es wird viel über Chas Campbell's Gravitationsfeld-Erfindung gesprochen, aber für den Anfang werde ich mit ein paar Begriffen beginnen:

Chas hat ein mechanisches Gerät erfunden, das die Gravitationsenergie der Erde in kinetische Energie umwandelt. Hauptsächlich verwendet es ein Rad mit Kugeln. Es ist bekannt, dass man, wenn man eine Stahlstange greift und mit einem Bodenpunkt etwas hochheben will, das Ding leichter heben kann, wenn man es so weit wie möglich vom Basispunkt entfernt.

Hier ist ein Auszug aus einem Dokument, das ich gefunden habe allheilkunde.org Das beschreibt am besten, wie dieses System funktioniert (ich dachte darüber nach, es neu zu schreiben, aber ich könnte es nicht besser und genauer machen). Also vielen Dank an diese Leute.

"Die meisten Menschen sehen dies als ein elektrisches System, aber unter Anwendung seiner Gravitations-Theorie, Herrn Tseung, sehen sie dies als ein Gravitations-freies-Energie-System und er baut gerade ein solches wie in China, so wie er ist beeindruckt von ihm.

Was die obige Skizze nicht zeigt, ist, dass auf den Zwischenwellen, die nur Drehpunkte für Standardgetriebe zu sein scheinen, andere große Scheiben montiert sind. Diese scheinen keine praktische Wirkung zu haben und sind nur dekorativ, aber das ist nicht unbedingt der Fall.

Lassen Sie mich das Gesamtsystem erklären. Ein 750 kW (1 PS) starker Netzmotor treibt eine Reihe von Riemen und Riemenscheiben an, die einen Getriebezug bilden, der die doppelte Drehzahl an der Welle eines elektrischen Generators erzeugt. Das Faszinierende an diesem System ist, dass dem Ausgangsgenerator eine größere elektrische Leistung entnommen werden kann, als von dem Eingangsantrieb zu dem Motor zu kommen scheint. Wie kann das sein? Nun, die Gravitationstheorie von Herrn Tseung erklärt, dass, wenn ein Energieimpuls an ein Schwungrad angelegt wird, während des Impulses eine Energiemenge von 2mgr in das Schwungrad eingespeist wird, wobei "m" die Masse (Gewicht) ist
das Schwungrad, "g" ist die Gravitationskonstante und "r" ist der Radius des Schwerpunkts des Schwungrads, dh der Abstand von der Achse zu dem Punkt, an dem das Gewicht des Rades zu wirken scheint. Wenn sich das gesamte Gewicht des Schwungrads an der Felge des Rades befindet, wäre das "r" der Radius des Rades selbst.

Dies bedeutet, dass wenn das Schwungrad (welches in den folgenden Fotos rot ist) gleichmäßig mit konstanter Geschwindigkeit angetrieben wird, dann gibt es keinen Energiegewinn. Wenn der Antrieb jedoch nicht glatt ist, wird überschüssige Energie aus dem Gravitationsfeld bezogen. Diese Energie nimmt zu, wenn der Durchmesser des Schwungrads zunimmt. Es erhöht sich auch, wenn das Gewicht des Schwungrads zunimmt. Es erhöht sich auch, wenn das Gewicht des Schwungrades so weit wie möglich zum Rand des Schwungrads konzentriert ist. Es erhöht sich auch, je schneller die Impulse an das System angelegt werden. Sehen Sie sich nun die Konstruktion an, die Chas verwendet hat:

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Sie bemerken, dass er nicht nur ein schweres Schwungrad von angemessener Größe hat, sondern dass drei oder vier andere Scheiben mit großem Durchmesser montiert sind, an denen sie sich auch mit den mittleren Rotationsgeschwindigkeiten drehen. Obwohl diese Scheiben wahrscheinlich nicht als Schwungräder angeordnet worden sind, fungieren sie dennoch als Schwungräder, und jeder von ihnen trägt zum freien Energiegewinn des Systems als Ganzes bei.

Wenn der Antriebsmotor ein Gleichstrommotor wäre, der absichtlich mit einer speziellen Stromversorgung gepulst wird, ist der Effekt wahrscheinlich noch größer. Es ist nicht klar, ob der unregelmäßige Antrieb, der dieses System so gut arbeiten lässt, auf die Funktionsweise des Hauptmotors oder auf ein leichtes Rutschen der Antriebsriemen zurückzuführen ist. Die Quintessenz ist, dass das System von Chas überschüssige Energie produziert, und obwohl es für niemanden offensichtlich ist, ist diese überschüssige Energie
aus der Schwerkraft gezogen werden.

Ok, was sind die Voraussetzungen für ein effektives System? Erstens muss ein geeignetes Schwungrad mit einem so großen Durchmesser wie praktisch möglich sein, z. B. 4 Fuß oder 1,2 Meter. Der größte Teil des Gewichts muss nahe am Rand sein. Die Konstruktion muss robust und sicher sein, idealerweise wird die Rotationsgeschwindigkeit hoch sein, und natürlich muss das Rad genau im rechten Winkel zu der Achse sein, auf der es rotiert und exakt auf der Achse zentriert ist:

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Als nächstes benötigen Sie einen Motorantrieb, der der Welle einen schnellen gepulsten Antrieb gibt. Dies könnte einer von vielen verschiedenen Arten sein. Zum Beispiel das originale Motordesign von Ben Teal, wo sehr einfache mechanische Kontakte einfache Solenoide antreiben, die eine konventionelle Kurbelwelle mit normalen Pleueln betreiben:

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Diese Art von Motor ist einfach zu konstruieren und dennoch sehr leistungsstark. Es erfüllt auch die Forderung nach schnell wiederholten Impulsen an die Achse des Schwungrades. Die Motorleistung kann auf ein beliebiges Maß erhöht werden, indem zusätzliche Magnetschichten entlang der Länge der Kurbelwelle gestapelt werden:

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Ein alternatives geeignetes Antriebssystem könnte unter Verwendung der gleichen Art von Permanentmagnet und Elektromagnetantrieb hergestellt werden, die von dem Adams-Motor verwendet werden, wobei Elektromagnete, die gerade von der Kante der Rotorscheibe positioniert sind, gepulst werden, um der Antriebswelle einen Impuls zu geben Fall unten, alle 30 Grad der Wellendrehung.

Hier erzeugt der Sensor jedes Mal ein Signal, wenn einer der im Rotor eingebetteten Permanentmagnete ihn passiert. Die Schaltkastenschaltung ermöglicht eine Einstellung der Zeit zwischen dem Eintreffen des Sensorsignals und der Erzeugung eines starken Antriebsimpulses an den Elektromagneten, wodurch der Rotor in seiner Drehung weitergedrückt wird. Das
Die Steuerbox kann auch eine Kontrolle über die Dauer des Impulses bereitstellen, so dass der Betrieb vollständig gesteuert und für einen optimalen Betrieb abgestimmt werden kann.

Jeder gewöhnliche Gleichstrommotor, der von einem Gleichstrommotor- "Geschwindigkeitsregler" mit niedriger Rate angetrieben wird, würde auch in dieser Situation arbeiten, da er einen Strom von Impulsen erzeugen wird, die zu dem Schwungrad übertragen werden. Die Welle des Schwungrads ist natürlich mit einem Fahrzeuggenerator zur Erzeugung eines Niederspannungsausgangs oder alternativ mit einem Netzspannungsgenerator gekoppelt. Es sollte betont werden, dass mehrere Schwungräder als Teil des Antriebsgetriebes, wie Chas Campbell es tut, eine besonders effiziente Möglichkeit ist, überschüssige Gravitationsenergie herauszuleiten. Ein Teil des elektrischen Ausgangs kann verwendet werden, um eine stabilisierte Stromversorgung bereitzustellen, um den Antrieb für das Schwungrad zu betreiben. "

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