Z.Car: Wasserstoff-Fahrzeugprototyp für Geschwindigkeit gebaut

Das Z.CAR ist ein dreirädriges, zweisitziges Stadtauto von der produktiven Iraki-Designerin Zaha Hadid und es ist eines der interessantesten neuen Designs, die wir seit einiger Zeit gesehen haben. Die gelenkige Hinterradaufhängung ermöglicht einen variablen (geschwindigkeitsangepassten) Radstand So kann das Auto sowohl bei Land- als auch bei Stadtfahrten besser sein. In der Stadt sitzt der Z.CAR Drive-by-Wire aufrechter, um dem Fahrer eine bessere Sicht im Verkehr zu bieten und das Einparken zu erleichtern - ein verkürzter Radstand benötigt weniger Platz.

Bei höheren Geschwindigkeiten senkt sich die Gondel um 10 Grad an der gelenkigen Hinterradaufhängung ab, verlängert den Radstand für höhere Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, bewegt den Schwerpunkt des Fahrzeugs näher an die Straße für besseres Handling und kippt die Tropfenform nach hinten für niedrigere Frontfläche und verbessert Aerodynamik. Das leichte Kohlefaser-Komposit Z.CAR wird mit Wasserstoff angetrieben, aber "es gibt einen funktionalen Prototyp in Entwicklung mit einem britischen Hersteller, dessen Früchte innerhalb von 7-12 Monaten enthüllt werden sollen", so die Quellen. Wir denken, der Z.CAR ist bereit für die Prime-Time, aber nicht im Wasserstoff-Format - es gibt Alternativen, aber hoffen wir, dass ein Weg zum Markt ausgehandelt wird, weil dieses Fahrzeug viel verspricht. Der prognostizierte Preis des Z.CAR wird auf rund UKP 35.000 (US $ 65.000) geschätzt.

Wir haben über die Designerin Zaha Hadid geschrieben, zuletzt über ihre futuristische Z. Island Kitchen. Hadid wurde 2004 als erste Frau mit dem Pritzker-Architekturpreis ausgezeichnet und ihre Arbeit wird von Tag zu Tag produktiver und prominenter.

Das Z.CAR wurde von dem Londoner Kunsthändler Kenny Schachter in Auftrag gegeben, der nun hofft, dass das Auto eine limitierte Produktion erreichen wird. Es wurde kürzlich auf der British International Motor Show 2006 der europäischen Öffentlichkeit vorgestellt und ist derzeit im Rahmen einer großen Ausstellung im Guggenheim Museum in New York zu sehen. Über die feineren Details des Z.CAR wurden nicht viele Informationen veröffentlicht, obwohl bekannt ist, dass Insassen den Farbton der Fenster anpassen können, was angesichts der Größe der massiven asymmetrischen Windschutzscheibe, die nach oben schwingt, wahrscheinlich gut ist Zugang und erfordert sowohl Passagier als auch Fahrer, um von der linken Seite des Fahrzeugs einzutreten. Durch die Verwendung eines dünnen LED-Films auf der Fensteroberfläche kann die Lichtundurchlässigkeit der Fenster durch Anpassung der Spannung an die Fenster variiert werden - das gleiche Konzept wird derzeit bei einigen Flugzeugen eingeführt und Smart Glass wird zunehmend auch in der Architektur eingesetzt. Ebenso zeigen Videokameras nach hinten und zeigen ihre Ansichtsszene auf einem kleinen Bildschirm an.

Wie fast jedes andere Auto wird das Z.CAR in einem Jahrzehnt die Drive-by-Wire-Technologie nutzen.

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